Когда мы начинаем выбиратьПодвесной мотор Эндуро Что касается нашей лодки, мы обычно слышим термины «подвесной двигатель с длинным валом» и «подвесной двигатель с коротким валом». Конечно, в некоторых регионах их также можно иногда услышать как «подвесные моторы с длинным хвостом» и «подвесные моторы с коротким хвостом».
Понимание того, что означает «длина хвоста»
«Длина хвоста» на самом деле относится к длине приводного вала, выходящего изподвесной мотормонтажный кронштейн до гребного винта-по сути, это расстояние по вертикали конструкции, отвечающей за передачу мощности двигателя в воду. Если выбрана неправильная длина хвоста, гребной винт окажется в воде на неправильной глубине; следовательно, будет поставлена под угрозу как ходовая эффективность подвесного мотора, так и навигационная устойчивость судна.
Лодочные моторы с коротким хвостом и подвесные моторы с длинным хвостом
Лодочные моторы обычно делятся на три типа:
• Подвесной мотор с коротким хвостом: имеет длину хвоста примерно 38 см.
• Подвесной мотор с длинным хвостом: имеет длину хвоста примерно 50 см.
• Сверхдлинный-навесной хвост: длина хвоста составляет около 63 см.
На самом деле это довольно просто понять: различие между подвесными двигателями с коротким-хвостом, длинным-хвостом и очень-длинным-хвостом заключается исключительно в различной длине приводного вала. Более длинные версии называются «длинным стержнем» (или длинным хвостом), а более короткие версии называются «коротким стержнем» (или коротким хвостом). Это различие необходимо, поскольку высота транца-высота кормы-различна от одной лодки к другой.
Подвесной двигатель с коротким хвостом – компактный и отзывчивый
Благодаря более коротким приводным валам подвесные двигатели с коротким-хвостом идеально подходят для лодок с относительно низкими транцами,-таких как алюминиевые лодки, рыболовные лодки, легкие надувные лодки и аналогичные суда. Поскольку корма этих лодок находится низко в воде, более подходящим является более короткий приводной вал, обеспечивающий расположение гребного винта на оптимальной глубине. Подвесные моторы с короткими опорами имеют более компактную конструкцию и, как правило, легче. Кроме того, из-за более короткого приводного вала передача мощности осуществляется более прямолинейно, что приводит к более быстрому ускорению и более отзывчивому управлению. Следовательно, лодочные моторы с коротким-хвостовым хвостом — популярный выбор среди многих любителей рыбалки и профессионалов, работающих в прибрежных-прибрежных районах.
Однако важно информировать каждого владельца лодки о том, что двигатели с коротким-лодочным хвостовиком имеют свои ограничения; они не подходят для плавания в водах, характеризующихся сильным ветром и сильными волнами. В неспокойном или неспокойном море корма лодки будет сильно крениться вверх и вниз; это движение может привести к тому, что гребной винт на мгновение сломает поверхность воды,-что приведет к "кавитации" (или свободному-вращению)-, что в конечном итоге приведет к нестабильной навигации.
Лодочные моторы с длинным хвостом – устойчивость в бурных водах
Лодочные моторы с длинным хвостом имеют более длинный приводной вал, что позволяет гребному винту глубже погружаться в воду. По сравнению с подвесными моторами с коротким хвостовым оперением модели с длинным-валом лучше подходят для вод со значительной волновой активностью; они обеспечивают превосходную навигационную устойчивость и предотвращают «вентиляцию» (вращение) гребного винта в воздухе. Подвесные двигатели с длинными опорами идеально подходят для судов с более высоким транцем,-таких как рыболовные лодки из стекловолокна, круизные суда или некоторые морские рыболовные суда. Конструкция длинного-вала обеспечивает более равномерную передачу тяги на корпус, обеспечивая лучший баланс даже во время работы на высоких-скоростях.
Однако подвесные двигатели с длинным-валом тяжелее, чем их аналоги с коротким-валом; следовательно, они предъявляют более высокие требования к конструкции судна и требуют более высокого монтажного положения. Предупреждение: морской мотор с длинной опорой должен быть установлен на судне соответствующих размеров; неправильное совпадение может фактически привести к контрпродуктивным результатам.
Почему правильное соответствие так важно?
Очень важно выбрать подвесной мотор с правильной длиной вала в зависимости от высоты транца вашей лодки. Вообще говоря, лодки меньшего размера сочетаются с подвесными двигателями с коротким-валом. Суда с высотой транца более 50 см лучше всего подходят для подвесных двигателей с длинным-валом. Рассмотрим аналогию с обувью: если ваша обувь слишком велика или слишком мала, вашим ногам будет неудобно, и ваша способность ходить будет нарушена. Точно так же слишком длинный или слишком короткий вал не подходит. Если вал слишком короткий, гребной винт может вентилироваться; если он слишком длинный, это увеличит гидродинамическое сопротивление и ухудшит управляемость. Подвесной мотор может обеспечить оптимальную производительность только в том случае, если длина вала правильно подобрана к конструкции корпуса судна. Поэтому измерение высоты транца вашей лодки — необходимый и ответственный шаг перед покупкой.
Компания KLS — поставщик подвесных моторов с 20+ летним опытом работы в отрасли. В идеале мы рекомендуем, чтобы противо-кавитационная пластина подвесного двигателя была расположена на уровне нижней части корпуса или на расстоянии от 1 см до 2,5 см ниже нижней линии корпуса. Такое расположение,-описанное выше-, представляет собой «золотую середину», обеспечивающую идеальный баланс между скоростью, эффективностью охлаждения и экономией топлива.
Краткие советы по выбору правильной длины вала
• Если вы являетесь владельцем новой лодки и хотите приобрести лодочный двигатель, следуйте советам, изложенным выше: сначала измерьте высоту транца вашей лодки, а затем выберите лодочный мотор с соответствующей длиной вала.
• Если у вас есть бывшая в употреблении лодка, не покупайте просто замену на основе характеристик оригинальной модели. Очень важно сначала измерить текущую высоту транца вашей лодки; некоторые предыдущие владельцы, возможно, подняли фрамугу, чтобы повысить прочность конструкции-, и вам обязательно следует это проверить.
• Позвольте мне также рассказать вам об одном хитром аксессуаре для модификации, о котором вы, возможно, не знали: пластине транцевого домкрата. Домкратная пластина позволяет поднимать двигатель, эффективно компенсируя любые отклонения в длине вала.
• Если ваша лодка совместима с валами обеих длин, отдайте предпочтение подвесному мотору с длинным-валом. На вторичном-рынке подвесные двигатели с длинным-валом обычно привлекают более широкий круг покупателей, чем их аналоги с коротким-валом.
Выбор правильной длины вала заключается в достижении идеального баланса между выходной мощностью и гидродинамическим сопротивлением. Подвесной двигатель с коротким-хвостом означает маневренность и взрывную мощь, а подвесной двигатель с длинным-хвостом означает стабильность и более глубокое погружение. Точное измерение высоты транца – это половина выигранного дела. Чтобы узнать больше о подвесном моторе Yamaha Enduro 15 л.с., свяжитесь с поставщиком KLS:
• +8615094051894
• Комната 1705, Yihe Blue Diamond, №. 154, западная часть второго транспортного кольца, Южная дорога, район Яньта, город Сиань.
Ссылки:
Википедия подвесной мотор
Нужен ли моей лодке подвесной мотор с длинным валом или подвесной мотор с коротким валом?